C 2211 TN9-CARB toroidformet rulleleje

C 2211 TN9-CARB toroidformet rulleleje

CARB toroidale rullelejer er unikke: Ud over at imødekomme fejljustering uden øgede spændingsniveauer, giver de også friktionsfri aksial bevægelse i lejet i den ikke-lokaliserede position i selvjusterende lejearrangementer. Da de er SKF Explorer-lejer, kan de tåle højere belastningsniveauer og give betydeligt forlænget levetid. Tilpas skævt og aksial forskydning i lejet Høj radial belastningskapacitet Giver friktionsfri aksial bevægelse Lang lejesystemlevetid Reducer støj- og vibrationsniveauer
Send forespørgsel
Chat nu
Produkt introduktion
Boretype

Cylindrisk

Dimensions - C 2211 TN9

Dimensioner

d

55 mm

Borings diameter
D

100 mm

Udvendig diameter
B

25 mm

Bredde
d2

≈65,8 mm

Skulderdiameter på inderring
D1

≈86,7 mm

Skulder- eller fordybningsdiameter på yderring
s1

max.8,6 mm

Tilladt aksial forskydning
r1,2

min.1,5 mm

Affasningsdimension

Abutment dimensions - C 2211 TN9

Abutment dimensioner

da

min.64 mm

Diameter af akselanslag
da

max.65,8 mm

Diameter af akselanslag
Da

min.83,1 mm

Diameter på boligabutment
Da

maks. 91 mm

Abutment diameter hus
Ca

min.0,3 mm

Minimumsbredde på plads i huset
ra

max.1,5 mm

Radius af filet

En negativ værdi for Caer teoretisk.

Beregningsdata

SKF præstationsklasse  

SKF Explorer

Grundlæggende dynamisk belastningsgrad C

116 kN

Grundlæggende statisk belastning C0

114 kN

Træthedsbelastningsgrænse Pu

13,4 kN

Referencehastighed  

6 300 r/min

Begrænsning af hastighed  

9 000 r/min

Fejlstillingsfaktor k1

0.094

Intern clearance faktor k2

0.133

 

CARB toroidformet rullelejefunktioner
CARB toroidale rulleleje er en sofistikeret og alsidig lejetype designet til at optage både radiale og aksiale belastninger med enestående effektivitet. Den har en unik ringformet rulleform, som er en hybrid mellem cylindriske og sfæriske rullelejer. Dette karakteristiske design giver mulighed for en kontinuerlig kontaktlinje mellem rullerne og løbebanerne, hvilket minimerer de stresskoncentrationer, der typisk observeres i traditionelle rullelejer. De toroideformede ruller er justeret på en sådan måde, at de kan håndtere fejljustering og akselafbøjning uden at gå på kompromis med ydeevnen. Derudover har CARB-lejet en indvendig geometri, der gør det muligt at tilpasse sig både radiale og aksiale belastninger samtidigt, hvilket gør det meget alsidigt til forskellige applikationer. Dens evne til selvjustering reducerer behovet for præcis akseljustering under installationen, hvilket øger driftssikkerheden og forlænger lejets levetid.
Anvendelser af CARB toroidale rullelejer
CARB toroidale rullelejer er meget udbredt på tværs af forskellige industrisektorer på grund af deres tilpasningsevne og robusthed. I bilindustrien anvendes disse lejer i hjulnav, drivaksler og gearkasser, hvor deres kapacitet til at håndtere høje belastninger og fejljustering viser sig at være uvurderlig. I industrimaskinsektoren findes de i transportsystemer, pumper og kompressorer, hvor de håndterer både radiale og aksiale belastninger effektivt. Lejets design gør det også velegnet til applikationer i vindenergisektoren, især i vindmøllehovedaksler og gearkasser, hvor det kan håndtere de betydelige dynamiske belastninger og skævheder, der er iboende i disse systemer. Ydermere bruges CARB toroidale rullelejer i forskellige andre applikationer, herunder landbrugsmaskiner, marineudstyr og tungt industrielt udstyr, hvilket viser deres brede anvendelighed og effektivitet til at håndtere udfordrende driftsforhold.
Fordele ved CARB toroidale rullelejer
En af de primære fordele ved CARB ringformede rullelejer er deres enestående lastbærende kapacitet. Den ringformede form af rullerne giver mulighed for en mere ensartet fordeling af spænding, hvilket markant forbedrer lejets evne til at håndtere høje radiale og aksiale belastninger. Denne funktion forbedrer ikke kun lejets generelle ydeevne, men forlænger også dets levetid, hvilket reducerer vedligeholdelseskrav og nedetid. Derudover forenkler CARB-lejets iboende selvjusterende evne installationen og reducerer behovet for præcis akseljustering, hvilket kan være særligt fordelagtigt under dynamiske eller variable belastningsforhold. Lejets evne til at imødekomme fejljustering uden at gå på kompromis med ydeevnen betyder større driftssikkerhed og reduceret risiko for for tidlig fejl. Samlet set gør CARB-toroide-rullelejets kombination af høj belastningskapacitet, selvjusterende egenskaber og alsidighed det til et foretrukket valg til en lang række krævende applikationer, hvilket giver både økonomiske og driftsmæssige fordele.

INGEN. d D B
C 2213 KV 65 120 31
C 2213 KTN9 65 120 31
C 4010 V 50 80 30
C 4010 TN9 50 80 30
C 2212 V 60 110 28
C 2212 TN9 60 110 28
C 2212 KV 60 110 28
C 2212 KTN9 60 110 28
C 2211 V 55 100 25
C 2211 TN9 55 100 25
C 2211 KV 55 100 25
C 2211 KTN9 55 100 25
C 2210 V 50 90 23
C 2210 TN9 50 90 23
C 2210 KTN9 50 90 23
C 2209 V 45 85 23
C 2209 TN9 45 85 23
C 2209 KTN9 45 85 23
C 2208 V 40 80 23
C 2208 TN9 40 80 23
C 2208 KTN9 40 80 23
C 2207 V 35 72 23
C 2207 TN9 35 72 23
C 2207 KTN9 35 72 23
C 4910 V 50 72 22
C 4908 V 40 62 22
C 2206 V 30 62 20
C 2206 TN9 30 62 20
C 2206 KTN9 30 62 20
C 2213 TN9 65 120 31

Populære tags: c 2211 tn9-carb toroidale rullelejer, c 2211 tn9-carb toroidale rullelejer leverandører

Du kan også lide

Send forespørgsel

whatsapp

Telefon

E-mail

Undersøgelse