
C 2215-CARB toroidformet rulleleje
| Boretype |
Cylindrisk |
Dimensioner
| d |
75 mm |
Borings diameter |
|---|---|---|
| D |
130 mm |
Udvendig diameter |
| B |
31 mm |
Bredde |
| d2 |
≈88,5 mm |
Skulderdiameter på inderring |
| D1 |
≈116 mm |
Skulder- eller fordybningsdiameter på yderring |
| s1 |
max.9,6 mm |
Tilladt aksial forskydning |
| r1,2 |
min.1,5 mm |
Affasningsdimension |
Abutment dimensioner
| da |
min.84 mm |
Diameter af akselanslag |
|---|---|---|
| da |
max.98,3 mm |
Diameter af akselanslag |
| Da |
min.106 mm |
Diameter på boligabutment |
| Da |
maks. 121 mm |
Abutment diameter hus |
| Ca |
min.1,2 mm |
Minimumsbredde på plads i huset |
| ra |
max.1,5 mm |
Radius af filet |
|
En negativ værdi for Caer teoretisk. |
||
Beregningsdata
| SKF præstationsklasse |
SKF Explorer |
|
| Grundlæggende dynamisk belastningsgrad | C |
196 kN |
| Grundlæggende statisk belastning | C0 |
208 kN |
| Træthedsbelastningsgrænse | Pu |
24 kN |
| Referencehastighed |
4 800 r/min |
|
| Begrænsning af hastighed |
6 700 r/min |
|
| Fejlstillingsfaktor | k1 |
0.099 |
| Intern clearance faktor | k2 |
0.127 |
CARB toroidformet rullelejefunktioner
CARB toroidale rulleleje er en sofistikeret og alsidig lejetype designet til at optage både radiale og aksiale belastninger med enestående effektivitet. Den har en unik ringformet rulleform, som er en hybrid mellem cylindriske og sfæriske rullelejer. Dette karakteristiske design giver mulighed for en kontinuerlig kontaktlinje mellem rullerne og løbebanerne, hvilket minimerer de stresskoncentrationer, der typisk observeres i traditionelle rullelejer. De toroideformede ruller er justeret på en sådan måde, at de kan håndtere fejljustering og akselafbøjning uden at gå på kompromis med ydeevnen. Derudover har CARB-lejet en indvendig geometri, der gør det muligt at tilpasse sig både radiale og aksiale belastninger samtidigt, hvilket gør det meget alsidigt til forskellige applikationer. Dens evne til selvjustering reducerer behovet for præcis akseljustering under installationen, hvilket øger driftssikkerheden og forlænger lejets levetid.
Anvendelser af CARB toroidale rullelejer
CARB toroidale rullelejer er meget udbredt på tværs af forskellige industrisektorer på grund af deres tilpasningsevne og robusthed. I bilindustrien anvendes disse lejer i hjulnav, drivaksler og gearkasser, hvor deres kapacitet til at håndtere høje belastninger og fejljustering viser sig at være uvurderlig. I industrimaskinsektoren findes de i transportsystemer, pumper og kompressorer, hvor de håndterer både radiale og aksiale belastninger effektivt. Lejets design gør det også velegnet til applikationer i vindenergisektoren, især i vindmøllehovedaksler og gearkasser, hvor det kan håndtere de betydelige dynamiske belastninger og skævheder, der er iboende i disse systemer. Ydermere bruges CARB toroidale rullelejer i forskellige andre applikationer, herunder landbrugsmaskiner, marineudstyr og tungt industrielt udstyr, hvilket viser deres brede anvendelighed og effektivitet til at håndtere udfordrende driftsforhold.
Fordele ved CARB toroidale rullelejer
En af de primære fordele ved CARB ringformede rullelejer er deres enestående lastbærende kapacitet. Den ringformede form af rullerne giver mulighed for en mere ensartet fordeling af spænding, hvilket markant forbedrer lejets evne til at håndtere høje radiale og aksiale belastninger. Denne funktion forbedrer ikke kun lejets generelle ydeevne, men forlænger også dets levetid, hvilket reducerer vedligeholdelseskrav og nedetid. Derudover forenkler CARB-lejets iboende selvjusterende evne installationen og reducerer behovet for præcis akseljustering, hvilket kan være særligt fordelagtigt under dynamiske eller variable belastningsforhold. Lejets evne til at imødekomme fejljustering uden at gå på kompromis med ydeevnen betyder større driftssikkerhed og reduceret risiko for for tidlig fejl. Samlet set gør CARB-toroide-rullelejets kombination af høj belastningskapacitet, selvjusterende egenskaber og alsidighed det til et foretrukket valg til en lang række krævende applikationer, hvilket giver både økonomiske og driftsmæssige fordele.
| INGEN. | d | D | B |
| C 2220 K | 100 | 180 | 46 |
| C 2220 | 100 | 180 | 46 |
| C 6912-2NSV/C3 | 60 | 85 | 45 |
| C 6912 V | 60 | 85 | 45 |
| C 6911 V | 55 | 80 | 45 |
| C 6006 V | 30 | 55 | 45 |
| C 6910 V | 50 | 72 | 40 |
| C 6909 V/C4S3 | 45 | 68 | 40 |
| C 5915-2CS5V/C4S3GEM9 | 75 | 105 | 40 |
| C 5915 V | 75 | 105 | 40 |
| C 4015 V | 75 | 115 | 40 |
| C 2218 K | 90 | 160 | 40 |
| C 2218 | 90 | 160 | 40 |
| C 2217 K | 85 | 150 | 36 |
| C 2217 | 85 | 150 | 36 |
| C 4013-2CS5V/C3GEM9 | 65 | 100 | 35 |
| C 5913 V/C4 | 65 | 90 | 34 |
| C 2216 V | 80 | 140 | 33 |
| C 2216 KV | 80 | 140 | 33 |
| C 2216 K | 80 | 140 | 33 |
| C 2216 | 80 | 140 | 33 |
| C 2215 V | 75 | 130 | 31 |
| C 2215 KV | 75 | 130 | 31 |
| C 2215 K | 75 | 130 | 31 |
| C 2215 | 75 | 130 | 31 |
| C 2214 V | 70 | 125 | 31 |
| C 2214 TN9 | 70 | 125 | 31 |
| C 2214 KTN9 | 70 | 125 | 31 |
| C 2213 V | 65 | 120 | 31 |
| C 2213 TN9 | 65 | 120 | 31 |
Populære tags: c 2215-carb toroidale rullelejer, c 2215-carb toroidale rullelejer leverandører
Du kan også lide
Send forespørgsel




